Conflicto en el Estrecho de Ormuz: más de 500 barcos lograron cruzar pero persiste el bloqueo para decenas de buques
Tras el memorándum de entendimiento firmado entre Estados Unidos e Irán a mediados de junio, el tránsito por la estratégica vía de navegación muestra una reactivación parcial, aunque persisten severas demoras operativas.
A poco de cumplirse un nuevo período desde la firma del memorándum de entendimiento entre Estados Unidos e Irán el pasado 17 de junio, el Estrecho de Ormuz registra un movimiento dispar. Si bien las operaciones marítimas se reanudaron de forma paulatina, la normalización total de la vía fluvial más importante para el comercio de crudo mundial todavía parece lejana.
Tránsito activo pero con demoras significativas
Según los reportes de control marítimo, más de 500 embarcaciones consiguieron atravesar con éxito el estrecho desde la fecha del acuerdo bilateral. Este flujo representa un alivio para las cadenas de suministro globales que dependen de este paso estratégico entre el golfo Pérsico y el golfo de Omán.
Sin embargo, la situación dista de ser ideal. Decenas de buques cargueros y petroleros continúan varados o con severas restricciones para avanzar, atrapados en un limbo burocrático y de seguridad que las autoridades de la región todavía no logran destrabar por completo.
Con información de Al Jazeera (en).
Fuente: Al Jazeera (en)
Noticias relacionadas
Erdogan sorprendió a los líderes de la OTAN con un polémico regalo: revólveres grabados y munición real
El presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, obsequió revólveres grabados y munición real a los líderes de la OTAN al finalizar la cumbre en Ankara.
OTAN: entre la foto de unidad y las grietas que reavivó Donald Trump
El encuentro de la OTAN en Ankara buscó mostrar cohesión, pero las posturas de Donald Trump reabrieron las dudas sobre el futuro de la alianza militar.
Tensión en el Golfo: Irán utiliza el estrecho de Ormuz como pieza clave de presión contra Estados Unidos
Irán intensifica su estrategia en el estrecho de Ormuz para presionar a EE. UU., amenazando el transporte marítimo y los mercados de energía globales.