Aumento de combustibles: cayeron las ventas de nafta en junio y el semestre cerró en baja

La comercialización de combustibles en las estaciones de servicio argentinas sufrió un nuevo tropiezo en junio al registrar una caída interanual del 2,9% en comparación con el mismo mes del año pasado. Frente a los volúmenes despachados en mayo, la contracción alcanzó el 3%, lo que consolida un panorama complejo para el sector minorista.

Cinco meses de retroceso continuo

El segmento no logra revertir la tendencia y sumó en junio su quinto período consecutivo con cifras en rojo. Esta dinámica arrastró el balance general del primer semestre de 2026 a un resultado negativo, afectado por la pérdida de poder adquisitivo del bolsillo y las fluctuaciones registradas en el valor internacional del crudo a raíz de los conflictos bélicos en Medio Oriente.

• Caída contra junio de 2025: -2,9% en el volumen total.
• Variación respecto a mayo: -3,0% de desaceleración.
• Racha negativa: 5 meses seguidos en contracción.
• Alcance territorial: retrocesos en 19 jurisdicciones provinciales.

El impacto del menor consumo de nafta y gasoil no fue homogéneo a lo largo y ancho del país, aunque la retracción afectó a la gran mayoría del territorio. En total, 19 provincias mostraron indicadores a la baja en el acopio y expendio de carburantes durante la primera mitad del año.

Precios en la mira y expectativas para la segunda mitad del año

La merma en los surtidores se da en un contexto donde el ajuste a la baja en los precios al consumidor final se demora más de lo previsto por el mercado. Si bien la cotización internacional del petróleo experimentó momentos de volatilidad, los valores locales se mantuvieron firmes, restando margen a una recuperación rápida de la demanda minorista.

El dato: la disminución de las ventas ya golpea las metas de facturación de las pymes del sector, donde aseguran que el gasto promedio por vehículo volvió a achicarse.

¿Por qué bajan las ventas si el parque automotor sigue circulando?

La conducta del usuario cambió en los últimos meses. Se observa una migración desde las naftas de mayor octanaje (superpremium) hacia las opciones tradicionales más económicas, sumado a una reducción en los desplazamientos prescindibles durante los fines de semana.

La evolución del mercado durante el próximo mes estará condicionada por el sendero que adopten las petroleras con sus pizarras de precios y la velocidad con la que los ingresos familiares logren asimilar los costos de movilidad urbana y de transporte de carga.

Con información de Clarín Economía.