Alpine en crisis: perdió el quinto puesto y crecen las dudas sobre Colapinto

La temporada de la Fórmula 1 sumó un capítulo crítico para Alpine en el Gran Premio de Hungría. La escudería francesa cerró una jornada para el olvido sin cosechar unidades y cayó al sexto lugar del Mundial de Constructores, superada de manera directa por Racing Bulls, que aprovechó la oportunidad para adueñarse de la quinta posición.

El rendimiento del A526 enciende las alarmas

El balance del fin de semana reflejó el estancamiento técnico del monoplaza. Tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly sufrieron la falta de ritmo en el trazado de Hungaroring, un circuito que expuso las falencias aerodinámicas del coche frente a la evolución de sus competidores directos.

Las cifras del campeonato de constructores marcan el retroceso de la estructura con sede en Enstone, que arrancó el año liderando la zona media pero hoy se ve relegada en la tabla general:

• Racing Bulls: saltó al quinto puesto tras colocar sus dos autos en la zona de puntos.
• Alpine: quedó sexto, sin margen de error para las próximas fechas.
• Puntos cosechados en Hungría: cero unidades para el binomio Franco Colapinto - Pierre Gasly.

Coincidencia total entre los pilotos y Flavio Briatore

El diagnóstico puertas adentro resultó unánime. Desde el garaje hasta la cúpula directiva reconocieron que el auto quedó desactualizado respecto al paquete de mejoras que presentaron escuderías rivales en las últimas carreras.

"El A526 perdió terreno frente a sus rivales directos y necesita modificaciones de fondo para revertir esta tendencia antes de que termine la gira europea", remarcaron fuentes del equipo tras la reunión de balance.

El dato: Alpine no sumó puntos en tres de las últimas cuatro presentaciones, una racha negativa que liquidó la ventaja de unidades que administraba desde el inicio de la competencia.

Qué se espera para las próximas carreras de la Fórmula 1

El jefe del proyecto, Flavio Briatore, ya gestiona el paquete de actualizaciones que el equipo planea introducir en las siguientes citas del calendario. La prioridad pasa por mejorar la tracción en curvas lentas y la velocidad final en recta, dos falencias que padecieron Colapinto y Gasly a lo largo del trazado húngaro.

La categoría entra en un tramo decisivo del año. Alpine deberá ajustar sus desarrollos técnicos de cara al próximo Gran Premio para intentar recuperar el quinto lugar del campeonato, una posición estratégica no solo en lo deportivo sino también en el reparto de ingresos al final de la temporada.

Con información de Clarín Deportes.