Franco Colapinto en el GP de Hungría: trompo, choque y bronca en la FP2

Un viernes de máxima exigencia terminó de forma abrupta para Franco Colapinto en el circuito de Hungaroring. El argentino tuvo una actuación accidentada en la segunda práctica libre del Gran Premio de Hungría, donde sufrió un trompo y un posterior choque contra el muro de contención en menos de media hora de actividad efectiva sobre el trazado.

La jornada comenzó condicionada para el piloto oriundo de Pilar. Siguiendo el cronograma de pruebas de la escudería, Colapinto debió cederle el volante de su auto al estonio Paul Aron durante la FP1. De esta manera, el bonaerense salió a la pista recién en la FP2 con la necesidad imperiosa de sumar giros rápidos y adaptarse al asfalto en un circuito altamente técnico.

Las claves de la accidentada práctica en Hungaroring

• Cero rodaje inicial: No participó de la primera sesión libre al cederle su lugar a Paul Aron.
• Escaso kilometraje: Logró completar apenas 11 vueltas en todo el viernes antes de irse contra las defensas.
• Despiste previo: Registró un primer trompo minutos antes del golpe decisivo, aunque pudo continuar.
• Impacto con goma roja: El choque se produjo en el sector final del trazado cuando buscaba rebajar sus tiempos con el compuesto blando.

Un golpe en la última curva que dejó al argentino sin rodaje

El margen de maniobra era reducido y los contratiempos no tardaron en aparecer. Durante sus primeros giros en la FP2, Colapinto protagonizó una primera pérdida de control que terminó en un trompo sin consecuencias mayores para la carrocería, lo que le permitió reincorporarse rápidamente al asfalto.

Sin embargo, la situación empeoró cuando la escudería decidió montarle el juego de neumáticos blandos, identificados con el color rojo. Al encarar la última curva en vuelta rápida para mejorar sus marcas del día, el monoplaza perdió sustentación y terminó impactando de costado contra las protecciones de la pista.

El dato: Con apenas 11 giros completados en la única sesión que pudo disputar, el argentino quedó como uno de los pilotos con menos kilometraje acumulado de la jornada en Budapest.

La frustración del piloto fue evidente apenas se detuvo el auto. Con la sesión interrumpida por la bandera roja y sin tiempo para reparar la unidad en el boxe durante los minutos restantes, debió retirarse a pie mientras los asistentes removían el vehículo golpeado.

Qué mirar ahora en la jornada del sábado

El trabajo se traslada ahora al garaje de la escudería, donde los mecánicos deberán reparar los daños en la suspensión y el chasis a contrarreloj. El objetivo principal será tener el monoplaza a punto para la última práctica libre previa a la sesión de clasificación del sábado, donde Colapinto buscará reponerse de este traspié y conseguir un lugar competitivo en la grilla.

Con información de Clarín Deportes.